北海道大学 · 工学部 / 工学院 / 工学研究院

研究キーワードtravel time reliability・traffic assignment・autonomous vehicles・stochastic networks・path planning・road network resilience・reinforcement learning・floating car data

ここは公開データのプレビューです。個別の適合理由、連絡角度、保存機能はログイン後に利用できます。

• Shortest-Time Path Planning Under Carbon Emission Constraints via Reinforcement Learning2026 · IEEE Access, 2026年
• A small-scale microeconomic model to evaluate the road network policy under the mixed flow of autonomous vehicles and human-driven vehicles2025 · Transport Policy, 172, 103768, 103768, Elsevier BV, 2025年10月,
• Operation Model for Shared Autonomous Vehicles Which Affect Congestion2025 · International Journal of Intelligent Transportation Systems Research, Springer Science and Business Media LLC, 2025年05月08日,
• Path selection and network equilibrium under non-extreme flood disturbances2025 · Transportation, 2025年02月03日,

• 公式プロフィール