Keio University · Faculty of Science and Engineering / Graduate School of Science and Engineering

Research keywordsautomated vehicles・pedestrian interaction・external human-machine interface・driver distraction・AR head-up display・residential road safety

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• Pedestrian crossing strategy while interacting with multiple autonomous vehicles in local street intersections: Effects of road infrastructure2026 · Transportation Research Part F Traffic Psychology and Behaviour 118 2026年03月
• AR-HUDの経路誘導メタファの特徴がドライバーの方向判断に与える影響2025 · , 丹生 和詩, 大門 樹, 中野 信之, 犬飼 文人, 田中 彰, 芝田 忠司, 長井 大輔
• Trust in Driverless Service Mobility: Communication Methods for Pedestrian Crossing on Residential Narrow Roads2024 · 16th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications, AutomotiveUI 2024 - Adjunct Conference Proceedings
• Not Always Good: Mitigating Pedestrians’ Less Careful Crossing Behavior by External Human-Machine Interfaces on Automated Vehicles2024 · International Journal of Human-Computer Interaction 2024年

• 戦略的イノベーション創造プラグラム(SIP)第2期/自動運転(システムとサービスの拡張)/自動運転の高度化に則したHMI及び安全教育方法に関する調査研究2019 · -
• 「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)自動走行システム／大規模実証実験／HMI」自動運転車と他の交通参加者とのコミュニケーション(課題C)2017 · -
• 「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)・自動走行システム」 自動走行システムの実現に向けたHMI等のヒューマンファクタに関する調査検討(課題C)自動走行システムと他の交通参加者とのインターフェースに関わる課題2016 · -
• 様々な交通状況における高齢ドライバーの情報処理特性および許容される情報量の検討2014 · -

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