Institute of Science Tokyo · School of Environment and Society

Research keywordsbottleneck model・telecommuting・departure time choice・dynamic user equilibrium・transport network congestion・queueing theory

This is a public-data preview. Personalized fit, contact angles, and saved workflows require sign-in.

• 超大規模離散空間におけるFujita-Ogawaモデルの効率的解法
• 大規模ネットワークにおける動的利用者均衡配分の効率的解法
• A Paradox of Telecommuting and Staggered Work Hours in the Bottleneck Model
• Queue replacement principle for corridor problems with heterogeneous commuters

• 都市高速道路網における渋滞パターン情報を活用した交通制御：渋滞をもって渋滞を制す
• 時空間スケールの異なる通勤渋滞緩和施策の相補的・相反的効果
• 車両間の情報共有と戦略共有を表現・操作可能な交通ネットワーク均衡モデルの開発

• Official profile